- Paketti oli siististi ja tilatehokkaasti pakattu, sisältäen 2 kpl Gouachin 36V infinity-akkua sähköpyörään.
- Tarvittavat työkalut koko kasausoperaatioon tulivat mukana. Mitään ruuvimensseliä erikoisempaa työkalua ei tarvittu.
- Paperiohjeita ei tullut mukana. Netissä kuitenkin kattavat ohjeet.
- Kaksi akkua eri värisillä kahvoilla niin ei tule sekoitettua toisiinsa.
- Kennokotelossa merkinnät, miten päin kennot asetetaan.
- Piirilevy paikalleen ennen kuin kotelon osat painetaan paikalleen.
- Valot syttyivät kun kennokotelo suljettiin ja ne sammuivat vasta kun Gouachin kännykkäsovelluksella oli bluetoothin kautta otettu yhteys ja painettu root-painiketta piirilevyltä. Asennettujen kennojen malli piti valita listasta ja määritellä muita perusasetuksia. Kun ne oli tallennettu, akku oli toiminnallisesti valmis.
- Kansi kiinni ja valmis! Akkutelakan kasaamisen säästin myöhempään. Näytti kuitenkin yksinkertaiselta. Vähän kuumottavaa kasata akkua jossa on 40 kennoa. Akku on kuitenkin suunniteltu hyvin. Ilmeisesti ensimmäinen litium-sähköpyörän akku jonka voi lähes kuka tahansa kasata ja myös korjata itse. Varaosia saa tilata ranskalaiselta Gouachilta joka on tuonut akun juuri markkinoille. Kaiken lisäksi akku on suojattu niin ettei siitä pahimmassakaan tapauksessa tule kipinöitä eikä liekkejä. Ensimmäinen räjähdyssuojattu akku joka on myös vesitiivis. Tämmöisiä aidosti kestävän kehityksen tuotteita kelpaa hehkuttaa. Näihin periaatteisiin pitäisi kaiken tuotekehittelyn perustua.
- Kennoiksi valittiin LG:n 3400mAh 18650. Ne tilattiin kokkolassa toimivalta yritykseltä joka edistää myös kestävää kehitystä korjaamalla akkuja sekä jakamalla tietoa akkujen käyttöiän pidentämiseen. Sattumien kautta kennot ehtivät hyvissä ajoin ennen avoimia ovia, kun ne tuotiin junalla ohikulkumatkalla asemalle, parin kymmenen metrin päähän Hacklab Seinäjoki ry:n Maker Space Stationista.
Vastaa